PRZEWÓD RURA WĄŻ TURBO DACIA SANDERO LOGAN III CAPTUR II 1.0 TCe 144605006R

✔ PRZEZNACZENIE

PRZEWÓD TURBO INTERCOOLERA ZASTOSOWANY W:

DACIA

SANDERO III, 1.0 TCe 100:

• 2021-01, 74, 101

SANDERO III, 1.0 TCe 100 ECO-G:

• 2021-01, 74, 101

SANDERO III, 1.0 TCe 90:

• 2021-01, 67, 91

SANDERO III, 1.0 TCe 90 ECO-G:

• 2021-01, 67, 91

JOGGER, 1.0 TCe 100 ECO-G:

• 2022-03, 74, 101

JOGGER, 1.0 TCe 90 ECO-G:

• 2022-03, 67, 91

LOGAN III, 1.0 TCe 100 ECO-G:

• 2021-05, 74, 101

MITSUBISHI

ASX (VSX_, VSE_), 1.0 (VSXG0):

• 2023-01, 67, 91

REANAULT

CAPTUR II (HF_), 1.0 TCe 100 (HFMT):

• 2020-01, 74, 101

CLIO V (B7_), 1.0 LPG (B7MT):

• 2019-06, 74, 101

CLIO V (B7_), 1.0 TCe 100 (B7MT):

• 2019-06, 74, 101

CAPTUR II (HF_), 1.0 TCe 90 ECO-G (HFM6):

• 2021-01, 67, 91

CAPTUR II (HF_), 1.0 LPG (HFMT):

• 2020-01, 74, 101

CAPTUR II (HF_), 1.0 TCe 90 (HFM6):

• 2020-09, 67, 91

CLIO V (B7_), 1.0 TCe 90 (B7MT):

• 2020-08, 67, 91

CLIO V (B7_), 1.0 LPG (B7MT):

• 2021-11, 67, 91

✔ NUMER ORYGINALNY CZĘŚCI

NUMER OE :

144605006R

Upewnij się, że numer OE Twojej części jest zgodny z powyższym.

✔ SPECYFIKACJA TECHNICZNA

WYMIARY:

• Średnica wewnętrzna szybkozłączki: 60mm
• Średnica wewnętrzna przewodu: 45mm
• Grubość ścianki ok. 5mm

W KOMPLECIE OPASKA ZACISKOWA.

✔ CERTYFIKAT I JAKOŚĆ

PRZEWÓD JEST:

• wysokiej jakości
• wzmacniany włóknem kevlarowym
• przystosowany do pracy w wysokiej temperaturze
• przystosowany do pracy pod ciśnieniem
• odporny na olej pojawiający się w układzie turbodoładowania
• wykonany na podstawie oryginału

Produkt wykonany z gumy NBR-CR. Poddany odpowiednim testom przed dopuszczeniem do użytkowania.

PRODUKT EUROPEJSKI!!!

UWAGA !!!

• KAŻDY PRZEWÓD Z NASZEJ OFERTY POSIADA SWÓJ NUMER ORYGINALNY.

• PRZY WYBORZE PRZEWODU DO TWOJEGO SAMOCHODU NALEŻY KIEROWAĆ SIĘ NUMEREM OE.

• JEŻELI NIE POSIADASZ TAKIEGO NUMERU LUB NIE JESTEŚ  PEWIEN CZY PRZEWÓD PASUJE SPRAWDZIMY PO NUMERZE VIN - ZADZWOŃ +22 182 31 58 LUB NAPISZ E-MAIL biuro@turborury.pl

• CHĘTNIE POMOŻEMY CI W DOBORZE ODPOWIEDNIEGO PRZEWODU W CELU UNIKNIĘCIA POMYŁKI.