RURA WĄŻ TURBO FORD B-MAX FIESTA FOCUS 1.0 1868114

✔ PRZEZNACZENIE

PRZEWÓD TURBO INTERCOOLERA ZASTOSOWANY W:

FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.0 EcoBoost:

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2013/01-

• 92 KW, 998 CCM, 125 KM, 2012/09-

FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.0 Sport:

• 103 KW, 998 CCM, 140 KM, 2014/05-

FORD FIESTA VI Van 1.0 EcoBoost:

• 92 KW, 998 CCM, 125 KM, 2012/09-

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2013/01-

FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost:

• 92 KW, 998 CCM, 125 KM, 2012/02-2017/12

FORD B-MAX (JK) 1.0 EcoBoost:

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2012/10-

• 88 KW, 998 CCM, 120 KM, 2012/10-

• 92 KW, 998 CCM, 125 KM, 2012/10-

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 nadwozie wielko 1.0 EcoBoost:

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2013/11-

FORD TOURNEO COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 1.0 EcoBoost:

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2014/02-

FORD B-MAX Van (JK) 1.0 EcoBoost:

• 74 KW, 998 CCM, 100 KM, 2012/10-

• 92 KW, 998 CCM, 125 KM, 2012/10-

• 88 KW, 998 CCM, 120 KM, 2012/08-

✔ NUMER ORYGINALNY CZĘŚCI

NUMER OE :

1868114

C1B16C646AH

C1B1-6C646-AH

Upewnij się, że numer OE Twojej części jest zgodny z powyższym.

✔ SPECYFIKACJA TECHNICZNA

WYMIARY:

• Średnica wewnętrzna przewodu: 40/50mm
• Grubość ścianki ok. 5mm

W KOMPLECIE OPASKI ZACISKOWE.

✔ CERTYFIKAT I JAKOŚĆ

PRZEWÓD JEST:

• wysokiej jakości
• wzmacniany włóknem kevlarowym
• przystosowany do pracy w wysokiej temperaturze
• przystosowany do pracy pod ciśnieniem
• odporny na olej pojawiający się w układzie turbodoładowania
• wykonany na podstawie oryginału

Produkt wykonany z wytrzymałego i odpornego na zużycie materiału NBR-CR. Poddany odpowiednim testom przed dopuszczeniem do użytkowania.

PRODUKT EUROPEJSKI!!!

UWAGA !!!

• KAŻDY PRZEWÓD Z NASZEJ OFERTY POSIADA SWÓJ NUMER ORYGINALNY.

• PRZY WYBORZE PRZEWODU DO TWOJEGO SAMOCHODU NALEŻY KIEROWAĆ SIĘ NUMEREM OE.

• JEŻELI NIE POSIADASZ TAKIEGO NUMERU LUB NIE JESTEŚ  PEWIEN CZY PRZEWÓD PASUJE SPRAWDZIMY PO NUMERZE VIN - ZADZWOŃ +22 182 31 58 LUB NAPISZ E-MAIL biuro@turborury.pl

• CHĘTNIE POMOŻEMY CI W DOBORZE ODPOWIEDNIEGO PRZEWODU W CELU UNIKNIĘCIA POMYŁKI.